oronto (Ontario) – le 10 septembre 2026 – Yamaha Moteur du Canada annonce l’arrivée de la nouvelle WR450F 2027, qui bénéficie d’importantes améliorations à plusieurs niveaux : moteur, cadre, suspension, embrayage, système de freinage, carrosserie, et plus encore. La WR250F est également de retour pour 2027, avec de nouveaux graphismes inspirés de la compétition et plusieurs retouches esthétiques.
La nouvelle WR450F 2027
Conçue pour offrir davantage de précision, de contrôle et de confiance au pilote, la version 2027 de la WR450F rehausse la barre pour ce qui est de la moto d’enduro phare de Yamaha. Sa livraison de puissance peaufinée et son comportement amélioré rendent la conduite plus facile, que ce soit sur des sentiers rapides et fluides ou dans des sections serrées et techniques. Parce qu’une moto plus facile à piloter, c’est aussi une moto plus facile à piloter vite.
La WR450F 2027 exploite toutes les performances de la YZ450F, modèle de motocross phare de Yamaha, dans une plateforme hors route légère, compacte et extrêmement performante. Une livraison de puissance linéaire et maîtrisable, un châssis calibré pour offrir la juste dose de flexibilité, ainsi que des réglages de suspension propres à l’enduro procurent toute la confiance nécessaire pour s’attaquer aux conditions hors route les plus exigeantes.
NOUVEL EMBRAYAGE HYDRAULIQUE
Un nouvel embrayage hydraulique compact et léger donne lieu à un effort réduit au levier, un engagement souple et constant, ainsi qu’un meilleur contrôle lorsqu’on dose l’embrayage à basse vitesse. Le système hydraulique maintient également un point d’engagement constant, éliminant ainsi le besoin d’effectuer des réglages pendant la conduite.
Un moyeu d’embrayage intérieur revu vient répartir la lubrification sur une surface plus étendue, contribuant ainsi à maintenir des performances constantes et à accroître la durabilité lors d’une utilisation hors route exigeante.
UNE PUISSANCE RAFFINÉE, MAITRISABLE À SOUHAIT
Refroidi par liquide, le moteur quatre-temps compact de 450 cm³ de la WR450F a été révisé afin de privilégier une puissance plus maîtrisable à bas et moyen régimes. Un conduit d’admission
favorise une combustion plus efficace et une livraison de puissance plus fluide et linéaire, améliorant ainsi la traction et le contrôle de la moto en terrain technique.
Une nouvelle calibration du calage de distribution de l’arbre à cames contribue à stabiliser la combustion, alors qu’une augmentation de l’inertie du volant magnétique procure un comportement plus rassurant à basse vitesse. Ensemble, ces améliorations viennent également réduire les risques de calage dans les passages serrés et techniques.
CHÂSSIS ET SUSPENSION OPTIMISÉS
Un nouveau cadre à longerons bilatéraux en aluminium offre un équilibre soigneusement calibré entre rigidité et flexibilité afin d’améliorer la stabilité, le ressenti du train avant, et les performances en virage. Les nouveaux réglages de la fourche KYBMD et un nouvel amortisseur arrière KYBMD rehaussent le confort et le contrôle sur les terrains techniques, alors qu’un dispositif de réglage manuel de la compression à basse vitesse permet d’ajuster rapidement la suspension sans recours à aucun outil.
Une nouvelle couronne arrière de 51 dents, contre 50 sur le modèle précédent, affine encore davantage la livraison de puissance et la réactivité de la moto, particulièrement sur les sentiers rapides et fluides.
Caractéristiques reconduites :
De retour pour 2027, l’application Power Tuner de Yamaha, une référence dans l’industrie, propose notamment le système de commande d’antipatinage, des guides de réglage, et une fonction de verrouillage de l’ECU. Les pilotes de compétition ont la possibilité de déverrouiller les fonctions de réglage du moteur et de commande de contrôle des départs grâce au kit de compétition offert en option.
Découvrez l’ensemble des caractéristiques et spécifications de la nouvelle WR450F 2027 sur le site Web de Yamaha Moteur du Canada.
RETOUR DE LA WR250F POUR 2027
La très recherchée WR250F revient en 2027 avec des graphismes percutants inspirés de la compétition et avec plusieurs retouches esthétiques.
Dérivée de la YZ250F, une championne sur les pistes, la WR250F allie une maniabilité rassurante à une livraison de puissance souple, digne de ses origines motocross. Son moteur quatre-temps compact de 250 cm³, refroidi par liquide, est jumelé à une boîte de vitesses à six rapports espacés et à un éventail de caractéristiques adaptées à la compétition enduro. Le résultat : une moto légère et performante qui permet aux pilotes de s’éclater à vive allure sur une grande variété de terrains.
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Source: Yamaha Motor
