Au début des années 1980 (1983), Yamaha prenait le mode des motos de tourisme au long cours par surprise en dévoilant sa Venture 1200, mue par un puissant V4 refroidi au liquide qui propulsera la V-Max deux ans plus tard (avec l’aide du système V-Boost comme il se doit). Cette fois-ci, Yamaha opte pour un bicylindre en V à 48°, de 1854 cm³ à quatre soupapes en tête par cylindre, refroidi par air, de longue course et alimenté par injection. Les équipements de série ont aussi beaucoup évolué depuis le temps des radios AM/FM cassettes! Un système d’infodivertissement de 17,8 cm débordant de dispositifs — audio, navigation (GPS), communication (téléphone, VOX, intercom, radio BP, messagerie texte SMS, Bluetooth), information sur l’état de la moto et diverses commandes d’équipement — vient en équipement de série. Côté sécurité, on retrouve des freins ABS unifiés, antipatinage, clé intelligente de même que le système Sure-Park de Yamaha qui permet d’utiliser une motorisation électrique pour les manœuvres de stationnement. Pratique avec une moto de 437 kg tous pleins faits. L’entrainement final se fait par courroie. Offerte en rouge métallique ou gris foncé métallique.
PDSF : 31 999,00 $
