L’embarras du choix

PAR Éric MénardPosted on

Avez-vous remarqué à quel point les gammes de motos des fabricants s’étendent de plus en plus? Comparativement à ceux qui les conçoivent et les fabriquent, nous, les consommateurs, avons le beau jeu. On n’a qu’à choisir celle qu’on veut ou qu’on peut acheter. Mais ça devient difficile tellement le choix est vaste.

Des gens me demandent souvent quelle moto ils devraient s’acheter, ce à quoi je réponds toujours : ça dépend… Il y a tellement de choses qui entrent en ligne de compte quand on cherche une moto que ça doit être étourdissant quand, en plus, c’est notre première et qu’on ne sait pas ce qu’on aime. Voici donc quelques questions à vous poser avant de magasiner votre prochaine ou première bécane.

Avec qui vais-je rouler? Si tous vos amis sont en moto sport, vous trouverez le temps long sur votre gros custom.

Vais-je faire de courtes ou de longues randonnées? Si vous avez une moto sans protection au vent et avec une selle trop dure et un petit moteur, vous allez être limité dans la longueur de vos sorties.

Quel est mon budget? Prévoyez non seulement le budget moto, mais aussi un budget pour les accessoires. Il n’y a plus d’excuses pour rouler sans protection. De nos jours, on trouve des vêtements et accessoires qui offrent non seulement une bonne protection, mais qui respirent ou qui ont des microperforations qui font qu’il ne fait jamais trop chaud pour mettre un manteau et des gants. Aussi, rappelez-vous que la performance de l’équipement est directement reliée à sa valeur. Un casque pas cher ne vaut habituellement… pas cher. Non seulement en termes de protection, mais aussi au niveau du poids, du bruit et de la durabilité.

Combien d’expérience ai-je vraiment? Ce n’est pas le nombre d’années au guidon qui comptent ni même le nombre de kilomètres parcourus qui comptent. J’ai vu des riders avec beaucoup de millage dans le corps faire des erreurs de débutant. Soyez réaliste et choisissez une moto à la mesure de votre expérience. Une sportive de 1000 cc comme première moto, ce sera peut-être bon pour votre ego, mais pas pour votre longévité. Même chose pour une belle grosse moto custom de 800 livres qui ne pardonnera pas autant qu’une petite moto si vous arrivez trop rapidement dans une courbe ou si vous perdez le ballant à un feu rouge.

Heureusement, on a aujourd’hui de multiples sources pour se renseigner et faire son choix. N’en consultez pas qu’une. Lisez, parlez avec des spécialistes et ne vous fiez pas seulement au détaillant. Habituellement, quand au moins trois sources vous donnent un avis similaire sur un produit, on s’approche de la vérité. Mais faites ça vite, parce que l’été cogne à la porte. Vous l’entendez?

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