PROPULSÉS PAR OSET, POUR TOUS LES ÂGES, TOUS LES NIVEAUX ET TOUTES LES AVENTURES
- Triumph Motorcycles élargit sa gamme de motocyclettes électriques TXP en Amérique du Nord avec l’arrivée des nouveaux TXP-20 et TXP-24, propulsés par OSET
- Après le lancement réussi des TXP-12 et TXP-16, la gamme élargie accompagne désormais les pilotes de trois ans jusqu’à l’âge adulte
- Quatre modèles dotés de cadres et d’une géométrie adaptés à chaque âge, d’une performance électrique modulable et de dispositifs de sécurité intégrés robustes
- Conception modulaire 2 en 1 exclusive, pour une conduite tout-terrain en position assise ou une conduite debout de style trial
- Design haut de gamme arborant la livrée audacieuse jaune Performance de Triumph et noir graphite
Triumph Motorcycles annonce l’élargissement de sa gamme de motocyclettes électriques TXP en Amérique du Nord avec l’introduction des nouveaux TXP-20 et TXP-24, propulsés par OSET. Faisant suite au lancement réussi des TXP-12 et TXP-16, la gamme élargie propose maintenant des motocyclettes tout-terrain électriques pour les pilotes de trois ans jusqu’à l’âge adulte.
Depuis son arrivée dans la famille Triumph en 2022, l’équipe d’OSET travaille aux côtés de l’équipe de conception et d’ingénierie de renommée mondiale de Triumph afin de perfectionner sa technologie de trial championne. La gamme TXP complète est le fruit de cette collaboration : quatre modèles offrant une performance électrique modulable, un design haut de gamme et des dispositifs de sécurité intégrés, adaptés à chaque étape de l’évolution d’un pilote.
Pour accompagner les pilotes à chaque étape de leur progression, depuis l’apprentissage de l’équilibre jusqu’à la maîtrise des terrains techniques, chaque moto est conçue dès le départ avec des cadres, une géométrie, des commandes et des composants propres à chaque âge. Tout est proportionné et optimisé en fonction de la taille et de l’expérience du pilote.
S’appuyant sur la base éprouvée de la technologie avant-gardiste d’OSET et rehaussés par le savoir-faire de Triumph en matière de conception et d’ingénierie, les nouveaux modèles TXP se distinguent par un châssis léger, une ergonomie de pointe pour le pilote, une configuration modulaire 2 en 1 exclusive et la livrée saisissante jaune Performance et noir graphite de Triumph.
La gamme TXP commence avec le TXP-12, destiné aux enfants dès l’âge de trois ans, suivi du TXP-16 et du tout nouveau TXP-20 pour les pilotes en pleine croissance, pour culminer avec le TXP-24, le plus grand et le plus puissant de la gamme, idéal pour les pilotes de 11 ans et plus, y compris les adolescents et les adultes pesant jusqu’à 90,2 kg (198,86 lb).
Offerte dès maintenant sur commande chez certains concessionnaires Triumph à travers le monde, avec livraison avant Noël, la gamme TXP est le cadeau par excellence pour les familles aventurières.
Chaque modèle TXP est équipé d’un moteur sans balais qui procure une puissance douce et prévisible, adaptée à l’âge et à l’expérience du pilote. Du TXP-12 de 600 W au TXP-24 de 2 000 W, la gamme offre un couple réactif, avec une réponse de l’accélérateur, une vitesse et une puissance réglables. Les systèmes de commande intelligents comprennent la commande à flux orienté (FOC), un système de gestion du moteur qui applique des champs magnétiques à intervalles optimaux pour offrir un couple maximal et une réponse fluide, ainsi que la stabilisation active de la puissance (APS), qui assure une puissance constante même lorsque la batterie se décharge, afin de maintenir la performance optimale tout au long de la balade. Les batteries au lithium de grande capacité sont étanches selon la cote IPX7 et bénéficient d’un soutien diagnostique pour une fiabilité accrue. Chaque modèle permet de retirer et d’installer la batterie de façon sécuritaire et sans outil, ce qui facilite et accélère le remplacement de la batterie sur le terrain.
Les motos TXP sont construites sur des cadres en acier légers dotés d’une géométrie propre à chaque âge, de deux hauteurs de selle au choix et d’une ergonomie adaptée aux enfants. Les suspensions sont proportionnées à la taille du pilote, et les fourches et amortisseurs réglables s’adaptent à la croissance et aux divers types de terrain. Chaque moto est conçue pour évoluer avec le pilote, grâce à des changements de configuration sans outil et à des commandes intuitives.
Les systèmes de freinage vont des freins à câble du TXP-12 aux freins à disque hydrauliques à quatre pistons du TXP-24, pour une puissance d’arrêt sécuritaire et progressive. Chaque modèle est soumis à des essais exhaustifs en milieu tout-terrain et construit selon les normes élevées de Triumph, avec des caractéristiques haut de gamme à l’image de ses motocyclettes tout-terrain pleine grandeur.
Des systèmes de sécurité robustes offrent la tranquillité d’esprit aux parents et créent des expériences sûres qui renforcent la confiance des jeunes pilotes. Des commandes et une ergonomie adaptées à l’âge favorisent une conduite sûre et confiante. Parmi les caractéristiques figurent des cordons de sécurité magnétiques, des commandes parentales de vitesse protégées par NIP, un démarrage en deux étapes, ainsi que les cotes IP66 et IPX7 pour les composants et la batterie.
La conception modulaire 2 en 1 exclusive du TXP, avec selle et garde-boue amovibles, permet aux parents et aux pilotes de passer facilement de la conduite tout-terrain en position assise (mode Xplore) à la conduite debout de style trial (mode Trial).
Nick Bloor – chef de la direction, Triumph Motorcycles
« La gamme TXP marque un nouveau chapitre passionnant pour Triumph. Depuis l’arrivée d’OSET dans la famille Triumph, nous avons combiné nos savoir-faire pour concevoir une gamme qui est non seulement avancée sur le plan technique, mais aussi ancrée dans l’expérience de conduite réelle. En unissant notre expérience de l’ingénierie tout-terrain, fortes de nombreuses victoires en course, à l’expertise éprouvée d’OSET en matière de trial électrique, nous avons créé une gamme de produits capable de donner de l’élan à la prochaine génération de pilotes.
En tant qu’entreprise familiale, je suis ravi de voir des familles rouler ensemble en Triumph et partager la joie de la moto d’une génération à l’autre. Rouler en moto électrique aide les jeunes pilotes à développer leur motricité, leur équilibre et leur coordination, mais cela leur permet aussi d’acquérir de l’assurance et un amour de la moto qui dure toute la vie. »
Ian Smith – fondateur, OSET Bikes
« Faire partie de Triumph a donné à OSET la plateforme nécessaire pour déployer notre technologie à plus grande échelle et rejoindre de nouveaux pilotes. La gamme TXP prolonge tout ce que nous avons bâti, des championnats de trial jusqu’à la conduite en communauté. Grâce au soutien des concessionnaires Triumph partout dans le monde, nous pouvons rejoindre plus de familles, soutenir plus de communautés et continuer de faire évoluer la technologie qui a permis à des milliers de jeunes pilotes de découvrir le frisson des deux roues. Il s’agit de prendre le plaisir au sérieux et de bâtir l’avenir de ce sport. »
TXP-12 : le point de départ idéal pour les plus jeunes pilotes
Le TXP-12 est conçu pour les enfants de 3 à 5 ans et offre une initiation sûre à la moto qui renforce la confiance.
Grâce à son cadre en acier léger, le TXP-12 ne pèse que 22,7 kg (50,05 lb) en configuration Trial, ce qui le rend facile à soulever, à manœuvrer et à maîtriser. Sa selle basse, à seulement 360 mm (14,17 po) en mode Trial et 445 mm (17,52 po) en mode Xplore, permet aux jeunes pilotes de poser fermement les deux pieds au sol, tandis que les poignées de taille enfant et les leviers de frein à portée réduite assurent une utilisation confortable. Le châssis compact présente un empattement de 675 mm (26,58 po), une garde au sol de 152 mm (5,98 po) et un guidon bas, à 650 mm (25,59 po), pour un bon équilibre et une grande stabilité à basse vitesse pour les petits pilotes. Le TXP-12 est doté d’une fourche avant de 50 mm (1,97 po) et d’un amortisseur arrière à ressort hélicoïdal de 60 mm (2,36 po) à précharge réglable, pour s’adapter à la croissance des pilotes.
Le TXP-12 est équipé d’un moteur sans balais de 600 W et 43 V réglé par Triumph, et son bloc-batterie scellé de grande capacité offre jusqu’à trois heures d’autonomie. Un panneau DEL intégré affiche en temps réel l’état de charge de la batterie de 10 Ah afin que les pilotes ou les parents puissent surveiller facilement l’utilisation, et la recharge est facilitée par le retrait de la batterie sans outil, un connecteur à verrouillage par rotation et une poignée de transport intégrée.
Un clavier sécurisé protégé par NIP permet de régler la puissance, la vitesse (jusqu’à 16 mi/h) et la réponse de l’accélérateur selon quatre niveaux, de sorte que les parents gardent le contrôle. Le cordon de sécurité magnétique de la moto et le système de démarrage en deux étapes ajoutent des couches de protection, tandis que les composants cotés IP66/IPX7 aident à protéger les systèmes essentiels contre les intempéries.
Le TXP-12 offre la configuration modulaire 2 en 1 exclusive de Triumph, avec selle amovible et garde-boue modulaire, pour aider à développer l’équilibre et la coordination dès les premières étapes.
TXP-16 : l’étape suivante en matière de confiance, de puissance et de maîtrise
Destiné aux pilotes de 5 à 7 ans, le TXP-16 prolonge la base du TXP-12 avec une puissance accrue, des suspensions améliorées et un châssis légèrement plus grand. Son moteur de 765 W et 43 V procure plus de couple et une vitesse de pointe de 19 mi/h, tout en conservant la sensation d’accélérateur douce et prévisible qui aide les jeunes pilotes à développer leur maîtrise et leur confiance.
Le TXP-16 introduit les freins à disque hydrauliques pour une puissance d’arrêt plus forte et plus progressive, et il est doté d’un cadre en acier proportionné avec un empattement de 870 mm (34,25 po) pour une meilleure stabilité. Le débattement des suspensions passe à 80 mm (3,15 po) à l’avant et à 90 mm (3,54 po) à l’arrière, ce qui permet une conduite plus aventureuse sur des terrains variés. Comme le TXP-12, il bénéficie d’une configuration modulaire 2 en 1 qui permet de passer en quelques secondes de la configuration assise à la configuration debout.
Conçu pour les pilotes en pleine croissance, le TXP-16 ne pèse que 26,7 kg (58,86 lb) en configuration Trial, ce qui lui confère une maniabilité légère et agile. L’ergonomie a fait l’objet d’une attention particulière : la hauteur de selle est de 550 mm (21,56 po) en mode Xplore et de 450 mm (17,72 po) en mode Trial, ce qui facilite l’appui des pieds et la maîtrise de la moto. La disposition simplifiée du guidon et les commandes propres aux enfants rendent le TXP-16 accessible, tandis que son électronique avancée, notamment les systèmes APS et FOC, assure une performance constante et une gestion efficace de la puissance. Il est également doté d’une batterie amovible de 10 Ah.
TXP-20 : conçu pour la compétition et le plaisir
Le TXP-20 est conçu pour les pilotes de 7 à 11 ans qui sont prêts à explorer des terrains plus techniques ou à participer à des compétitions de trial junior. Avec son puissant moteur de 1 600 W et 58 V et sa batterie au lithium de grande capacité de 58 V et 19,5 Ah, le TXP-20 offre une autonomie accrue, une vitesse de pointe pouvant atteindre 24 mi/h et un couple plus élevé pour une conduite tout-terrain assurée. Le réglage de Triumph garantit une cartographie d’accélérateur fluide dans les quatre modes de pilotage, que la moto soit configurée pour l’exploration tout-terrain ou pour la précision en trial.
Les suspensions sont considérablement améliorées, avec une fourche avant à ressort pneumatique de 125 mm (4,92 po) et un monoamortisseur arrière de 115 mm (4,53 po), tous deux dotés d’un réglage de la détente. Le châssis en acier, plus grand, présente un empattement de 1 085 mm (42,72 po) et pèse à partir de 42,9 kg (94,58 lb) selon la configuration. Les freins à disque hydrauliques avant et arrière comprennent un disque avant de 203 mm (7,99 po) et un disque arrière de 180 mm (7,09 po) pour une puissance d’arrêt solide et fiable.
Adaptée à ce groupe d’âge, la hauteur de selle est de 525 mm (20,67 po) en mode Trial ou de 700 mm (27,56 po) en mode Xplore, et la garde au sol est de 255 mm (10,04 po), ce qui assure un bon appui des pieds et une adaptabilité à différents styles et niveaux de conduite. En plus de la configuration modulaire exclusive, le TXP-20 est doté d’une électronique prête pour le diagnostic, qui affiche les codes de défaillance du système et les alertes d’entretien pour faciliter le dépannage et accélérer l’entretien.
TXP-24 : grande performance, maîtrise adaptée aux jeunes
Le TXP-24 est le modèle le plus puissant et le plus polyvalent de la gamme TXP. Conçu pour les pilotes de 11 ans et plus, il offre de sérieuses aptitudes tout-terrain et une performance digne des championnats aux jeunes plus âgés et aux adultes pesant jusqu’à 90,2 kg (198,86 lb). Il est doté d’un moteur de 2 000 W et 58 V jumelé à une batterie au lithium de 58 V et 19,5 Ah, et offre une vitesse de pointe pouvant atteindre 27 mi/h ainsi qu’une autonomie prolongée.
Son cadre en acier, le plus grand de la gamme, présente un empattement de 1 220 mm (48,03 po), une garde au sol de 305 mm (12,01 po) et un poids à partir de 48,1 kg (106,04 lb) selon la configuration du pilote. Les suspensions sont entièrement réglables à l’air, avec un débattement de 160 mm (6,30 po) pour la fourche avant et de 154 mm (6,06 po) pour l’amortisseur arrière, et comprennent des réglages de la détente, de la compression et du volume. Les freins à disque hydrauliques sont rehaussés par des étriers à quatre pistons, avec des disques de 203 mm (7,99 po) à l’avant et de 203 mm (7,99 po) à l’arrière, pour une puissance d’arrêt digne de la course.
Malgré ses capacités, le TXP-24 demeure accessible. L’ergonomie est adaptée aux jeunes plus âgés et aux adultes, avec des hauteurs de selle de 635 mm (25,00 po) en configuration Trial et de 810 mm (31,89 po) en mode Xplore.
PRÉCOMMANDES DE NOËL
La gamme électrique TXP de Triumph est offerte dès maintenant sur commande chez certains concessionnaires Triumph. Aux États-Unis, le TXP-12 est offert à partir de 1 695 $ US, le TXP-16 à partir de 2 295 $ US, le TXP-20 à partir de 3 495 $ US et le TXP-24 à partir de 3 995 $ US. Au Canada, le TXP-12 est offert à partir de 1 995 $ CA, le TXP-16 à partir de 2 895 $ CA, le TXP-20 à partir de 4 495 $ CA et le TXP-24 à partir de 4 995 $ CA.
Pour en savoir plus ou pour trouver le concessionnaire près de chez vous, visitez triumphmotorcycles.com.
Source: Triumph
