Chaque printemps, il y a ces petits moments où la saison de moto reprend vie tranquillement; on enlève la toile, on graisse la chaîne, on vérifie la pression des pneus mais surtout, on se met à rêver aux kilomètres que nous parcourons durant l’été.
Un autre moment qui réveil de belle façon le motard qui sommeille en nous, c’est La Classique MotoFest. Un rendez-vous mémorable pour tous les amateurs de motocyclette qui en est cette année à sa 18ième édition. Ce qui se voulait à la base une simple balade printanière entre quelques individus est désormais devenu un incontournable dans l’est du Canada où le « quelques » est passé à « énormément ». Ce printemps, c’est du 15 au 17 mai 2026 que la municipalité de La Chute sera l’hôte de ce grand rassemblement.
Ce qui frappe d’emblée, c’est la simplicité et l’efficacité du concept : au lieu de juxtaposer des activités disparates, les organisateurs ont pensé à un week-end articulé autour de deux expériences complémentaires et parfaitement intégrées. D’un côté, La Classique; c’est-à-dire une série de randonnées à moto. De l’autre; Le MotoFest, un mini‑salon extérieur qui permet de voir, toucher et SURTOUT essayer des motos. Chose pratiquement impossible lorsque vient le temps de s’en procurer une en magasin. Deux univers distincts, un seul lieu, une même ambition : faire VIVRE la moto, pas seulement l’exposer.
La Classique, c’est d’abord et avant tout l’occasion de prendre la route. Pendant deux jours, plus de 400 motos par jour s’élancent dans des randonnées structurées, encadrées et pensées pour offrir une expérience complète. Les parcours proposés, cinq tracés différents, couvrent entre 275 et 325 kilomètres par jour. Autant dire que chaque journée est bien remplie. On a droit à des routes sinueuses, des paysages techniques pour certains, on voit rapidement que tout a été étudié pour bien profiter de la région et de la camaraderie. Le format séduit autant les passionnés de longues balades que ceux qui cherchent à renouer avec le plaisir brut de rouler en groupe en toute sécurité. Un ajout mérite d’être souligné : l’apparition d’un tracé 100 % asphalté, accessible aux motos routières. C’est une évolution importante. Jusqu’à présent, certains parcours pouvaient réfuter les adeptes de sport‑touring ou ceux qui ont des machines plus orientés bitumes. Avec ce nouveau tracé, La Classique s’ouvre à un public plus large sans sacrifier la qualité des randonnées.
Pendant ce temps, à deux pas, le site du Marché aux puces de Lachute se transforme en un véritable carrefour moto, voilà pour la portion MotoFest. Présenté par Honda Canada, l’événement rassemble un nombre impressionnant de manufacturiers — BMW Motorrad, CF Moto, Suzuki, Kawasaki, BRP (Ryker et Canyon), KTM, Husqvarna, Kove Canada et l’arrivée de la marque portugaise AJP avec sa PR7. Autour d’eux, des acteurs majeurs de l’industrie comme Motovan, Kimpex, Importations Thibault et Triple Clamp Moto installent leurs kiosques. Des organismes comme Chicks and Machines, la Fédération Québécoise des Motos Hors Route ainsi que la Fédération Motocycliste du Québec complètent l’offre assurant une présence terrain variée et riche.
Ce qui distingue le MotoFest d’un salon traditionnel, c’est la possibilité d’essayer les véhicules. Plus d’une centaine de motos seront disponibles à l’essai dans des conditions réelles, pas seulement stationnées sous une tente, mais prêtes à rouler sur des routes proches ou sur des circuits fermés. C’est une opportunité extrêmement rare au Canada. Essayer permet non seulement de comparer performances et ergonomie, mais aussi d’évaluer la concordance entre le modèle et nos désirs de pilote. Est-ce pour voyager? Seul ou en duo? Tout-terrain, sport, daily rider… Bref, quiconque a déjà acheté une moto avec une simple photo, comprend que l’idée de pouvoir la tester dans de vraies conditions répond grandement aux besoins des consommateurs.
L’accès au site est pensé pour être simple et convivial : entrée et stationnement gratuits, ce qui facilite l’accès aux curieux comme aux passionnés. Une trentaine de kiosques propose des équipements, accessoires et solutions de voyage; des cliniques mécaniques donnent la chance d’échanger avec des spécialistes; un circuit fermé est aménagé pour les essais de VTT et de véhicules BRP dans un environnement sécuritaire. Le MotoFest c’est un lieu d’échange où l’on peut poser des questions concrètes, tester des équipements et repartir avec des idées pratiques pour la saison.
Le choix de Lachute n’est pas un hasard. Située à environ 25 minutes de Saint‑Jérôme, à une heure de Montréal et de Gatineau, et directement accessible via l’autoroute 50, elle offre une logistique simple et efficace. Mais ce qui compte davantage, c’est sa situation comme porte d’entrée vers les Laurentides : routes variées, paysages de forêts et de vallées, tronçons sinueux qui rappellent pourquoi on aime tant la saison moto. Pour une sortie d’une journée ou un week-end prolongé, Lachute est un point de départ naturel, et La Classique sait tirer parti de cette géographie pour proposer des parcours qui restent gravés dans notre esprit.
Avec près de 1 500 participants et visiteurs attendus, l’événement devrait retrouver la chaleur humaine qui le caractérise; rencontres spontanées, découvertes inattendues et cette sempiternel énergie particulière qui accompagne toujours le premier grand rassemblement de l’année.
Mais au-delà de l’ambiance, ce qui me plaît le plus dans La Classique MotoFest, c’est sa philosophie. Le salon traditionnel comme on le connait, présente la moto comme un objet BEAU à regarder ; La Classique MotoFest propose de le faire VIVRE.
En résumé, deux événements en un, une seule fin de semaine et une merveilleuse façon de commencer la saison moto. Que vous soyez un routier chevronné, un amateur de nouveauté ou simplement curieux de voir ce que la saison 2026 a à vous offrir, La Classique MotoFest mérite une place dans votre calendrier. Au plaisir de vous rencontrer!
Source : Jeff Boudreault
