RUSH TITANIO. ÉLÉMENT PUR. Avec ce slogan, MV Agusta présente fièrement son interprétation la plus exclusive et la plus avancée sur le plan technologique de la philosophie hyper naked, fabriquée à la main sur la ligne de production historique de Schiranna, à Varèse.
La Rush Titanio pousse encore plus loin l’identité inimitable du modèle grâce à des améliorations techniques complètes, notamment un comportement moteur Euro 5+ affiné, une utilisation extensive de composantes en titane, ainsi que des détails en carbone et en aluminium anodisé bleu, jusqu’à l’introduction du tout dernier système de suspension électronique Öhlins Smart EC 3.0.
UNE ICÔNE RADICALE EN CONSTANTE ÉVOLUTION
Depuis sa présentation, la MV Agusta Rush représente l’expression la plus audacieuse et la plus visionnaire du concept hyper naked, alliant un style immédiatement reconnaissable à des solutions d’ingénierie de pointe et à des performances de référence.
La nouvelle Rush Titanio arbore une livrée Nero Intenso saisissante, rehaussée d’accents Argento Magnum et Blu Titanio. Le nom « Titanio » reflète l’ensemble de composantes en titane que l’on retrouve sur l’ensemble de la moto, soulignant son caractère premium et ses ambitions sportives.
PERFORMANCES QUATRE-CYLINDRES EURO 5+ AMÉLIORÉES
Au cœur de la Rush Titanio se trouve le célèbre moteur quatre-cylindres en ligne de 1 000 cc de MV Agusta, mis à jour pour se conformer aux normes Euro 5+ tout en maintenant des performances sans compromis. Le moteur revu est plus réactif aux bas régimes, assurant un fonctionnement plus souple avec un minimum de vibrations.
Les principales modifications comprennent de nouveaux arbres à cames, une cartographie moteur révisée, une sensibilité de la poignée des gaz améliorée, des rapports de boîte optimisés, ainsi qu’un rapport de transmission finale raccourci pour améliorer l’accélération et la réactivité.
Les chiffres de performance atteignent :
- 201 ch à 13 500 tr/min avec l’échappement de série
- 206 ch à 14 000 tr/min avec le silencieux Arrow Titanium (homologué pour la route)
Le couple maximal s’établit à 116 Nm à 11 000 tr/min, tandis qu’un embrayage assisté améliore la douceur et le confort du pilote.
ÖHLINS SMART EC 3.0 : SUSPENSION ÉLECTRONIQUE DE NOUVELLE GÉNÉRATION
La Rush Titanio inaugure la dernière évolution du système de suspension semi-active Öhlins Smart EC 3, marquant une avancée significative dans le contrôle électronique du châssis.
Le nouveau matériel est doté de la technologie Spool Valve d’Öhlins, offrant une réponse des actionneurs jusqu’à sept fois plus rapide que l’architecture précédente à valve à pointeau, permettant des ajustements d’amortissement quasi instantanés qui s’adaptent en continu aux commandes du pilote et aux conditions de la route.
Une nouvelle plateforme logicielle à contrôle événementiel analyse la dynamique de conduite en temps réel et s’intègre harmonieusement avec l’ABS, le contrôle de traction et les systèmes de contrôle du cabrage. Le comportement de la suspension est dynamiquement lié au mode de conduite sélectionné, garantissant une expérience de conduite cohérente et entièrement personnalisée, aussi bien sur route que sur circuit.
L’INGÉNIERIE DU TITANE RENCONTRE L’EXPRESSION DU DESIGN
L’utilisation extensive de composantes en titane brossé constitue l’une des caractéristiques distinctives de la Rush Titanio, rehaussant à la fois les performances et l’exclusivité. On y retrouve notamment :
- Silencieux Arrow Titanium
- Support d’échappement
- Couvre-réservoir avant
- Support de tableau de bord
- Support de phare
Ces éléments sont complétés par plusieurs détails en aluminium anodisé Blu Titanio, incluant l’écrou de roue arrière, le couvre-feu arrière, le couvre-phare, le bouchon de réservoir, les protège-leviers, les plaques de réglage du pivot de bras oscillant, ainsi que la plaque numérotée « RUSH Edizione Limitata XXX/300 ».
Des détails graphiques inspirés de l’atome renforcent davantage l’identité technique de l’édition Titanio.
FIBRE DE CARBONE
Toutes les composantes en fibre de carbone arborent désormais un fini en armure sergé, remplaçant l’armure toile précédente et améliorant l’esthétique technique de la moto. Les éléments mis à jour comprennent les caches-moteur, les panneaux latéraux, les garde-boue et un couvre-roue arrière redessiné, ainsi que de nouveaux graphismes intégrant le drapeau italien et l’inscription « Motorcycle Art ».
La configuration iconique des roues est conservée, avec une roue avant à rayons et le couvre-roue arrière en carbone signature.
PREMIÈRE MONDIALE : SELLE ENTIÈREMENT EN ALCANTARA
La Rush Titanio introduit la première selle de moto au monde entièrement confectionnée en Alcantara, grâce à une combinaison de technologies de thermo-soudage et de gravure laser au sein d’une seule et même pièce.
Une membrane Alcantara EXO rend le rembourrage entièrement hydrofuge, assurant durabilité et confort en toutes conditions. La selle a été développée en étroite collaboration entre le Centro Stile de MV Agusta et Alcantara Milano, atteignant un équilibre entre artisanat de luxe et performance fonctionnelle.
UNE EXPÉRIENCE DE PROPRIÉTAIRE EXCLUSIVE
Chaque Rush Titanio est livrée avec un kit premium dédié comprenant :
- Silencieux Arrow Titanium avec cartographie ECU dédiée*
- Couvre-silencieux en carbone
- Support de silencieux
- Couvre-queue en carbone
- Leviers de frein et d’embrayage CNC
- Protège-leviers CNC gauche/droit
- Bouchon de réservoir racing CNC
- Plaques de réglage du pivot de bras oscillant
- Couvre-moto dédié
- Kit de bienvenue et certificat d’authenticité
Le silencieux Arrow Titanium n’est pas inclus dans la version homologuée pour le marché américain.
ÉDITION LIMITÉE
La MV Agusta Rush Titanio sera produite à seulement 300 exemplaires numérotés individuellement, confirmant son statut d’expression ultime du savoir-faire italien, de l’ingénierie avancée et des performances exclusives de la hyper naked.
Le prix de vente conseillé sur le marché italien est établi à 44 900 €, avec un début de production prévu en juillet 2026.
Source : MV Agusta
