STYLE PERSONNALISÉ BRITANNIQUE DÉCONTRACTÉ. MAGNIFIQUEMENT ÉVOLUÉ.
- Triumph Motorcycles dévoile sa nouvelle Bonneville Speedmaster pour 2026
- Un réservoir de carburant plus grand de 3,7 gal (14 litres) offre une autonomie améliorée et une présence encore plus grande sur la route
- Capacité de tourisme améliorée avec des selles de pilote et de passager plus larges améliorant le confort et des guidons plus droits permettant une position de conduite plus naturelle
- Les nouvelles technologies axées sur le pilote incluent l’ABS optimisé pour les virages et le contrôle de traction sensibles à l’inclinaison améliorant la confiance du pilote
- Les nouvelles jantes en aluminium léger améliorent la maniabilité sans effort de la Speedmaster
- Plus de 100 accessoires haut de gamme
- Disponible à la commande dès maintenant et en concession d’ici février 2026
Une évolution raffinée de la cruiser britannique classique de Triumph, la Bonneville Speedmaster, a été dévoilée, révélant un réservoir de carburant plus grand de 3,7 gal (14 litres), plus de confort et de nouvelles technologies axées sur le pilote.
Musclée et imposante, le profil bas de la Speedmaster dégage une confiance de cruiser. Pour 2026, un réservoir de carburant plus grand, une carrosserie plus nette et des détails raffinés lui donnent une présence encore plus audacieuse. La capacité de carburant accrue améliore non seulement sa capacité longue distance, mais renforce également sa position résolue, amplifiant la silhouette reconnaissable de la Speedmaster.
Des selles de pilote et de passager plus larges offrent un support amélioré et un plus grand confort pour les voyages plus longs, tandis que de nouveaux guidons plus droits et plus conventionnels créent une position de conduite plus naturelle, mais toujours détendue. Ensemble, ces améliorations élèvent la conduite engageante de la Speedmaster, ainsi que sa capacité de tourisme.
Ce modèle 2026 mis à jour dispose également de nouvelles technologies axées sur le pilote, gagnant les nouveaux ABS optimisé pour les virages et contrôle de traction sensibles à l’inclinaison, qui donnent discrètement aux motocyclistes une couche supplémentaire de confiance et de contrôle. Un nouveau phare à DEL puissant et une prise de courant USB-C montée sur le poste de pilotage ajoutent commodité moderne et visibilité, surtout lors de voyages plus longs.
Les roues à rayons de 16 pouces, équipées de larges pneus de section 130 et 150, offrent une excellente adhérence dans toutes les conditions. Les nouvelles jantes de roue en aluminium léger réduisent la masse non suspendue, améliorant l’agilité et la réponse de direction, et aiguisant la maniabilité déjà sans effort de la Speedmaster.
Disponible en deux schémas de couleur intemporels, les motocyclistes peuvent choisir entre rouge carnaval et blanc cristal ou noir saphir et blanc cristal, chacun conçu pour compléter l’attitude de cruiser personnalisée de la Speedmaster.
Paul Stroud – Directeur commercial, Triumph Motorcycles
« De sa position de conduite détendue et sa bande sonore double évocatrice à ses détails élégants et sa maniabilité agile, la Speedmaster a toujours été axée sur le plaisir de la conduite. C’est une moto qui vous invite à prendre votre temps et à profiter de chaque mille. Pour 2026, nous avons aiguisé son attitude de cruiser personnalisée avec un look plus distinctif, une ergonomie améliorée et de nouvelles technologies axées sur le pilote. C’est un mélange parfait de confort décontracté et de capacité moderne.
Ce qui distingue vraiment la Speedmaster, c’est sa capacité à offrir le caractère Bonneville intemporel avec un style personnalisé d’usine et une polyvalence. Que vous tailliiez à travers les courbes ou croisiez le long des côtes, elle offre une conduite uniquement gratifiante qui se démarque dans la gamme classique moderne. Il n’y a rien d’autre sur le marché qui offre ce niveau de style personnalisé, de confort et de polyvalence directement de l’usine. »
Style et présence améliorés
La silhouette de la Speedmaster reste intemporelle, mais sa présence sur la route est maintenant encore plus imposante.
Le nouveau réservoir de carburant plus grand de 3,7 gal (14 litres) élargit la position de la moto et prolonge son autonomie, avec des badges Triumph en métal restylés et un bouchon de remplissage magnifiquement conçu. Les panneaux latéraux et les couvercles d’admission restylés créent un look plus élégant et plus net, et ajoutent un avantage contemporain à ses lignes classiques.
Des bouchons de bougie d’allumage vintage aux corps de papillon de style carburateur et un barillet d’allumage classique monté sur le côté, chaque élément de la Speedmaster a été méticuleusement conçu pour offrir une finition vraiment authentique. Le badge High Torque 1200 cc a été fabriqué en bronze, ajoutant une touche haut de gamme. Le garde-boue avant en acier raccourci, peint en noir saphir, présente la même nervure centrale et le même bord de retour trouvés à l’arrière, pour améliorer la rigidité, ainsi que le style. Les couvercles de moteur brossés et la conception de moteur propre cachent les composants modernes pour une finition vraiment authentique. Le feu arrière et les clignotants de style bullet sont propres et classiques.
Deux nouveaux schémas de couleur sont disponibles pour 2026, et les clients peuvent choisir entre rouge carnaval au-dessus de blanc cristal avec des détails or empire, ou noir saphir au-dessus de blanc cristal, également avec des détails or empire. Du lustre profond de la peinture à la fine couture de la selle et au chrome étincelant qui capte la lumière et tous les regards, la Bonneville Speedmaster est soigneusement conçue avec une finition impeccable.
Confort et contrôle raffinés
La position de conduite de la Speedmaster a été subtilement raffinée pour 2026, avec de nouveaux guidons offrant une sensation plus engagée tout en conservant le caractère facile de la moto. La hauteur de selle basse de 27,8 pouces (705 mm) assure l’accessibilité pour les motocyclistes de toutes tailles, et la configuration de selle peut être facilement changée entre les configurations doubles et solo pour s’adapter au style personnel ou aux besoins de tourisme.
Les selles de pilote et de passager ont toutes deux été repensées avec des bases plus larges et une mousse plus profonde pour un confort amélioré, finies avec un élégant passepoil contrastant. Chaque fois que le voyage appelle un compagnon, la selle divisée offre des milles de confort partagé, et un dossier de passager peut être ajouté. Pour les trajets en solo, retirez le coussin de passager pour aiguiser la silhouette dépouillée ou ajoutez un porte-bagages arrière.
L’innovante suspension arrière swing cage en acier de la Speedmaster dissimule le mono-amortisseur entraîné par tringlerie, préservant la silhouette propre et dépouillée d’un cadre rigide, offrant une attitude personnalisée pure avec une performance moderne. À l’avant, les fourches à cartouches Showa de 1,9 po (47 mm) offrent un débattement généreux, permettant à la Speedmaster d’absorber tout ce que la route lui lance avec facilité.
Les caractéristiques intuitives et axées sur le pilote incluent les nouveaux ABS optimisé pour les virages et contrôle de traction sensibles à l’inclinaison, alimentés par une IMU avancée, offrant un support de pilote transparent dans toutes les conditions. Deux modes de conduite, Route et Pluie, ajustent la réponse de l’accélérateur et les paramètres de traction, tandis que le régulateur de vitesse ajoute de la commodité pour les voyages plus longs. Un embrayage slip & assist assure des changements de vitesse en douceur, et le système d’accélérateur ride-by-wire fournit un contrôle précis. Les étriers de frein Brembo et les doubles disques avant de 12,2 pouces (310 mm) offrent une performance d’arrêt puissante et progressive.
Performance Bonneville légendaire
Au cœur de la Speedmaster se trouve le bicylindre Bonneville refroidi par liquide de 1 200 cc de Triumph. Avec une puissance de pointe de 77 HP (78 PS) et une sortie de couple élevé, culminant à 78,18 lb-pi (106 Nm), et livrée bas dans la plage de régime, le moteur répond instantanément à chaque rotation de la poignée des gaz, offrant une montée de couple sans effort qui propulse le pilote vers l’avant, chassant l’horizon.
L’angle de vilebrequin de 270 degrés assure également une conduite réactive et engageante, tandis que la conformité EURO 5+ garantit de faibles émissions et une excellente économie de carburant. L’échappement chromé, qui se fond parfaitement dans les doubles silencieux à coupe oblique, délivre le son Bonneville profond et riche caractéristique de la Speedmaster.
Construit pour être personnel
La Speedmaster est une plateforme pour l’expression de soi. Avec plus de 100 accessoires Triumph authentiques disponibles, les motocyclistes peuvent adapter leur moto pour correspondre à leur style et à leurs besoins.
Des sacoches en cuir ou en coton ciré aux pare-brise de tourisme et repose-pieds, guidons hauts, rétroviseurs en goutte d’eau, badges personnalisés ou support de plaque d’immatriculation monté sur le côté, tous les accessoires sont conçus et testés aux côtés de la moto et ont la même garantie de deux ans et kilométrage illimité que la moto.
Sur la route
Avec une garantie de deux ans et kilométrage illimité et un intervalle d’entretien de 10 000 milles (16 000 km) de premier plan dans l’industrie, la Speedmaster est construite pour plus de temps sur la route et moins de temps à l’atelier, donnant aux motocyclistes la liberté de profiter de chaque mille.
Disponible à la commande dès maintenant chez les concessionnaires Triumph autorisés à partir de 14 795 $ US / 17 595 $ CA et arrivant en concession à partir de février 2026. Pour plus d’informations ou pour trouver votre concessionnaire local, visitez triumphmotorcycles.com.
Source : Triumph
