Moto Canada est profondément préoccupée par la décision des États-Unis d’interdire l’importation de certaines motocyclettes d’origine canadienne dont la cylindrée excède 800 cm³. Une interdiction totaled’importation de ces produits pourrait nuire aux fabricants, travailleurs, concessionnaires et consommateurs des deux côtés de la frontière sans résoudre le différend commercial sous-jacent.
L’interdiction a été annoncée par une proclamation présidentielle signée le 8 septembre et doit entrer en vigueur à 00 h 01, heure de l’Est, le 29 septembre 2026. Pour les motos d’origine canadienne couvertes classées sous HTSUS 8711.50.00, la mesure remplace le tarif existant de 50% par une interdiction totale d’importation. Cette mesure dépend de l’origine douanière du véhicule, de sa classification tarifaire et de la cylindrée du moteur. La décision pourrait créer encore plus d’incertitude pour les fabricants canadiens et leurs employés, ainsi que pour les distributeurs, concessionnaires et consommateursaméricains qui dépendent des produits fabriqués au Canada.
Le Canada et les États-Unis partagent un marché des sports motorisés hautement intégré, soutenu par la fabrication transfrontalière, les fournisseurs, les réseaux de distribution et des centaines de concessionnaires locaux. Restreindre ce commerce pourrait réduire le choix des consommateurs, perturber les chaînes d’approvisionnement établies et imposer des coûts aux entreprises et aux communautés des deux pays.
Moto Canada exhorte les gouvernements canadien et américain à retirer les motos et les produits de sports motorisés connexes des mesures commerciales de représailles et à revenir à la table des négociations afin de parvenir à une résolution protégeant les travailleurs, les entreprises, les concessionnaires et les motards des deux côtés de la frontière.
Photo principale : Spyder F3-S de 1330 cm³. Crédit photo : Can-Am.
Source: Moto Canada
