Honda présente la toute nouvelle CBR1000RR-R FIREBLADE SP 2021

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La CBR1000RR-R Fireblade SP est une toute nouvelle motocyclette dont la conception est incontestablement axée sur la conduite en circuit et qui atteint des niveaux de performance et de contrôle sans précédent. Son moteur 4 cylindres en ligne emprunte beaucoup à l’efficience de combustion et aux technologies réduisant la friction de certains composants de la RC213V-S, tout en partageant également son alésage et sa course; il est également doté de bielles en titane et de pistons forgés en aluminium.

Le système de contrôle sélectionnable du couple Honda (HSTC) a été optimisé et le mode Démarrage (Start Mode) a été ajouté aux modes Puissance (Power), Freinage moteur (EngineBraking) et Contrôle du cabrage (Wheelie Control); le passage rapide des rapports est offert de série. Un cadre diamant en aluminium est jumelé à un bras oscillant plus long, inspiré de celui de la RCV213V-S, avec une unité de mesure d’inertie (IMU) sur 6 axes, un amortisseur de direction électronique Honda (HESD) à 3 niveaux, de même qu’une suspension Öhlins de deuxième génération à contrôle électronique intelligent (Smart-EC) avec interface utilisateur. Les nouveaux étriers de frein Brembo Stylema et le système ABS à deux voies permettent de freiner les disques de 330 mm. La carrosserie et la position de conduite sont entièrement axées sur la performance aérodynamique, et le carénage est doté d’ailettes dérivées de MotoGP afin d’optimiser l’appui aérodynamique. Un écran couleur à matrice active (TFT) et le système de clé intelligente Honda (Smart Key) complète l’ensemble.

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