C’est en 2007 que la SAAQ a décidé de s’attaquer aux motos « à risque élevé d’accident » en faisant exploser le coût d’immatriculation : 1350 $ annuellement pour une plaque!
Vous pouvez vous imaginer pourquoi le nombre de sportives a autant chuté.
Il faut comprendre que la SAAQ voulait tarifer en fonction du risque, mais peut être se sont-ils égarés dans le processus de catégorisation, car aujourd’hui, on retrouve des motos aussi puissantes et rapides (naked bike) que ces sportives à risque élevé.
Une chose est certaine, les chiffres ne mentent pas et ce segment de motos est en baisse de 52 % depuis dix ans.
Où en serons-nous en 2027?
► Nombre de motos à risque élevé d’accident immatriculées par la SAAQ
- 2007 : 13 230
- 2008 : 10 693
- 2009 : 7859
- 2010 : 5907
- 2011 : 5559
- 2012 : 6841
- 2013 : 7220
- 2014 : 7100
- 2015 : 7038
- 2016 : 6529
- 2017 : 6361
► Décès de motocyclistes au Québec
- 2007 : 58
- 2008 : 51
- 2009 : 42
- 2010 : 39
- 2011 : 39
- 2012 : 45
- 2013 : 46
- 2014 : 40
- 2015 : 51
- 2016 : 54
- 2017 : 49
Source : SAAQ
Un doigt dans nez il aurais dû penser au grosse roche pas maniable que les motocycliste apprenti se paye et on passer leur examen sur une 250cc et apprêt parte avec leur v2 pour s’enliser direct dans fosses au premiere courbe