Qui n’a pas entendu parler de la Honda Rebel? Ou plutôt qui n’en a jamais roulé une? Que ce soit lors de sa première mouture au milieu des années 80 (mue à l’origine par un docile bicylindre de 250 cc et ensuite rejointe par une plus puissante 450 cc) ou encore sa remise au goût du jour il y a quelques années (graphiquement seulement). Il faut dire que l’allure custom des années Reagan n’a plus la cote. Honda se devait donc de revamper sa petite moto d’introduction et quelle réincarnation avons-nous eu droit! Bien loin de ressembler à leurs ancêtres, les nouvelles 300 et 500 utilisent les mêmes motorisations que la série CB, mais calibrées pour plus de couple à bas régime. Le style bobber transpire de ces petites motos d’initiation. Disponibles avec ou sans système de freinage ABS. Hauteur de selle à 27,2 pouces pour les deux modèles. Avec une chasse de 28° et un déport de 110 mm, un long empattement de 1488 mm, elles ne font pas « petites bébelles ». Leurs poids à sec de 165 kg pour la 300 et de 185 kg pour la 500 devraient réconforter les acheteurs potentiels de petit gabarit.
