MV Agusta Brutale 675: La suite logique

Par Marc ParadisPublié le

Qu’obtient on lorsqu’on croise une Brutale et une F3 675? Une Brutale 675, bien sûr! Le cadre, et le moteur muni d’un vilebrequin contrarotatif, dont les pompes à eau et à huile sont situées à l’intérieur des carters afin de maintenir le moteur le plus compact possible, proviennent directement de la sportive de la marque de Varese.

Bien qu’elle ne vise pas l’utilisation en piste au premier abord, la possibilité de faire varier le contrôle de traction sur huit positions et la cartographie d’injection sur quatre niveaux ne sont pas à dédaigner. De plus, il est désormais possible de refaire programmer les cartographies d’injection chez son concessionnaire pour ajouter du couple ou de la puissance à l’endroit choisi sur la plage de régime.

Toujours pas de système ABS, mais les freins Brembo à fixation radiale devraient en contenter plusieurs. Côté suspensions, seule la précontrainte peut être ajustée à l’arrière.

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