Eh non, il ne s’agit pas de CZ qui renaitrait de ses cendres mais bien d’une toute nouvelle marque : FGR! Le seul modèle conçu à ce jour, le Midalu, n’a rien de commun avec ce que nous serions tentés d’imaginer en provenance d’un ancien pays de l’Est. Quelques chiffres : V6 de 2 500 cc, 240ch. Un couple de 147lb/pi et un poids à sec d’environ 270 kg. Pas tout à fait une Boss Hoss, mais quand même des chiffres impressionnants pour une moto conçue à partir de rien et qui ne bénéficie pas de l’aide d’un compresseur ou d’un turbo… Le cadre tubulaire s’harmonise avec le réservoir et la section supportant la selle fabriquée en fibre de carbone. C’est avec l’aide du ministère de l’Industrie et du Commerce de République tchèque et grâce au savoir-faire de l’ingénieur motoriste Oldrich Kreuz que le projet put prendre forme. Des 45 projets de designers soumis, c’est celui de Stanislav Hanus qui fut retenu. Il faudra par contre vous armer de patience si l’envie vous prend d’en posséder un exemplaire. Seulement six unités seront produites et mises en vente au courant de 2012 après que les tests et le développement seront terminés.
