Parfois, être la propriété d’un constructeur automobile peut apporter ses bienfaits lorsqu’on est un fabricant de motos. Dans le cas de Ducati (propriété du groupe Volkswagen-Audi), ça offre l’occasion de profiter des avancées technologiques en ce qui a trait à la sécurité relative aux manœuvres d’évitement. C’est en travaillant avec le sous-traitant Bosch que Ducati a mis au point son assistance appelée ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) constituée d’un système de radars embarqués pour limiter les risques de collision. Dans les faits, la moto reçoit les données des radars à l’avant et à l’arrière, données qui seront reliées à la centrale électronique de l’engin. Si ce dernier s’approche trop près et trop vite du véhicule qui le précède, le pilote en sera averti. Même chose lors des freinages afin de limiter le risque de se faire percuter par l’arrière. Ducati a précisé que l’ARAS équipera une moto dès 2020; peut être la prochaine évolution de la Ducati Multistrada 1260?
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