Un retour attendu, la bonne vieille VFR en version 800 cc. Il s’agit d’une nouvelle version et non de celle que nous étions habitués à voir sur nos routes… Le système V-Tech aurait été revu pour une transition plus souple. L’échange des pots sous la selle contre un silencieux latéral fait économiser 7 kilos. Le cadre périmétrique en alu conserve son profil spécifique tout en s’amincissant de 3 kilos.
ARTICLES LES PLUS RÉCENTS
Mai est le Mois de la sécurité à moto : une campagne nationale unifiée invite les Canadiennes et les Canadiens à : « Restez prudents. Respectez la route. »
LA CLASSIQUE MOTOFEST : LE RENDEZ-VOUS!
Archives – BMW R1300GS 2024, refonte d’une légende
Archives – CFMoto IBEX 800 Sport 2023, la voyageuse aux yeux bridés
TRIUMPH ANNONCÉ COMME PARTENAIRE MOTO OFFICIEL DU NOUVEAU JEU JAMES BOND 007 FIRST LIGHT
