Après vous avoir donné, dans notre dernier numéro, un avant-goût de ce que sera la nouvelle Husqvarna 900s, voici maintenant plus de détails sur sa fiche technique de même qu’un meilleur aperçu de son allure. N’entrant dans aucune niche précise, on pourrait statuer qu’elle se situe entre les naked bikes et les supermotards. La marque d’origine suédoise fait partie du groupe BMW depuis 2007 (la marque étant passée aux mains de Cagiva en 1987, déplaçant la production des modèles en Italie, où sont toujours construites les motos Husqvarna), ce qui explique que le moteur soit issu de bloc F800 de la marque bavaroise. L’augmentation de la cylindrée permettrait d’en extraire plus de 100 ch.
Concernant la partie cycle, on parle d’une fourche Sachs, d’un amortisseur Öhlins, de freins Brembo et de pièces en carbone. BMW ne cache pas ses intentions : un marché de jeunes recherchant une machine légère, dynamique, agile, fiable et d’une qualité de fabrication au-dessus de la moyenne.
