BRUXELLES (18 mars 2026) — En 2026, Bridgestone équipera à nouveau les meilleures équipes du Championnat du monde d’endurance FIM (EWC) avec ses pneus moto premium BATTLAX, poursuivant ainsi une collaboration amorcée en 2017. Cette année, la compagnie renforce sa présence dans la principale série d’endurance moto au monde en agissant comme fournisseur de pneus pour sept équipes, contre cinq en 2025.
Cette expansion fait suite à une saison charnière au cours de laquelle l’équipe Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, soutenue par Bridgestone, a décroché le titre EWC lors d’une finale spectaculaire au Bol d’Or. Courant sur des pneus Bridgestone BATTLAX, la victoire de Yamalube YART Yamaha représente la sixième fois, et la cinquième année consécutive, qu’une équipe équipée par Bridgestone remporte la couronne EWC. L’an dernier, les équipes soutenues par Bridgestone ont dominé le classement du championnat, occupant cinq des six premières positions au général.
« Le Championnat du monde d’endurance FIM représente le terrain d’essai ultime pour la performance, la durabilité et l’innovation en matière de pneus. La saison 2025 a encore une fois démontré la constance et les capacités des pneus Bridgestone dans les conditions de course les plus exigeantes », a déclaré Nico Thuy, directeur Moto chez Bridgestone EMEA. « Fort de ce succès, nous sommes fiers d’offrir notre expertise et nos pneus de haute performance à sept équipes pour 2026. »
Les pneus de course Bridgestone BATTLAX sont conçus avec des matériaux avancés et des technologies de construction de pointe. Ils offrent une adhérence maximale, des performances constantes et une durabilité exceptionnelle sur toute la distance des courses — une nécessité absolue pour des épreuves d’endurance pouvant durer jusqu’à 24 heures. Conçus pour performer dans diverses conditions météorologiques et sur différents types de circuits, ils donnent aux pilotes la confiance nécessaire pour repousser leurs limites à chaque relais.
Soutien à sept des meilleures équipes EWC
Pour la saison 2026, Bridgestone agira comme fournisseur de pneus pour les sept équipes suivantes :
- AutoRace Ube Racing Team : Amorçant sa collaboration avec Bridgestone, l’alignement 2026 comprend Naomichi Uramoto, qui a terminé troisième au général en JSB1000 la saison dernière, aux côtés des pilotes d’usine BMW Motorrad Motorsport Sylvain Guintoli et Hannes Soomer.
- BMW Motorrad World Endurance Team : L’équipe BMW Motorrad World Endurance Team s’est approchée de très près du titre mondial la saison dernière. L’alignement de la BMW M 1000 RR #37 ne change qu’en un seul endroit pour 2026 : Michael van der Mark se joint au vétéran BMW Markus Reiterberger et à Steven Odendaal, avec Hannes Soomer comme quatrième pilote.
- F.C.C. TSR Honda France : Cette équipe est devenue la première équipe japonaise à remporter le FIM EWC en 2017-2018. Pour 2026, Alan Techer, Corentin Perolari et John McPhee se partageront la Honda CBR 1000 RR-R #5. Le pilote écossais McPhee est la nouvelle recrue de l’équipe.
- Kawasaki Webike Trickstar : Au sein de l’équipe Kawasaki Webike Trickstar 2026, Roman Ramos assure la constance, Grégory Leblanc apporte son expérience, Christian Gamarino demeure le pilote offensif, et Enzo De La Vega ajoute une précieuse expérience supplémentaire.
- KM99 Yamaha : Nouvellement soutenue par Bridgestone, l’alignement 2026 de KM99 Yamaha comprend Florian Marino, qui apporte une expérience acquise en Superbike et en Supersport, ainsi que Randy De Puniet, vétéran de 140 départs en MotoGP et en catégorie 250 cc avec plus de 20 podiums à son actif. Le duo enrichit l’équipe aux côtés du champion italien de Superbike Alessandro Delbianco et du quatrième pilote Bo Bendsneyder.
- Yamalube YART Yamaha EWC Official Team : Yamalube YART s’est révélée être une équipe d’une redoutable efficacité, remportant la couronne FIM EWC l’an dernier. Pour la saison 2026, Leandro Mercado se joint à l’équipe aux côtés de Karel Hanika et Marvin Fritz, qui cherchent à défendre leur titre avec le numéro 1 sur la moto.
- Yoshimura SERT Motul : Yoshimura SERT Motul poursuivra son aventure en 2026 avec un alignement de pilotes inchangé, soit Gregg Black, Étienne Masson et Dan Linfoot, qui ont contribué aux récents succès de l’équipe, avec Cocoro Atsumi comme pilote de réserve.
« Du circuit à la route » : transformer l’innovation en course en performance sur route
Bridgestone utilise la compétition comme laboratoire mobile pour perfectionner sa technologie de pneus dans des conditions extrêmes. Ces innovations sont ensuite transférées aux pneus futurs accessibles à tous les pilotes dans le cadre du concept « Du circuit à la route ». Le FIM EWC comprend des courses d’une durée de huit à 24 heures, ce qui soumet les pneus à un stress intense et soutenu — des conditions idéales pour tester et développer des mélanges avancés, des technologies de construction et des solutions de durabilité.
Cette expertise en course a directement influencé le développement des derniers pneus moto les plus avancés de Bridgestone, notamment le tout nouveau RACING BATTLAX V03, le pneu slick phare de Bridgestone réservé à la piste. Les pilotes bénéficient d’une adhérence inégalée et de chronos plus rapides, grâce à une nouvelle version arrière « SPRINT spec » pour une performance maximale. Également nouveau cette année, le BATTLAX RACING STREET RS12 est un pneu sport premium homologué route qui intègre une technologie issue de la compétition, offrant la meilleure adhérence sur sec de toute la gamme routière de Bridgestone.
Calendrier de la saison EWC 2026 :
- 18 avril : 24 Heures Motos, Le Mans, France
- 6 juin : 8 Hours of Spa Motos, Circuit de Spa-Francorchamps, Belgique
- 5 juillet : Coca-Cola Suzuka 8 Hours, Circuit de Suzuka, Japon
- 19 septembre : Bol d’Or, Circuit Paul Ricard, France
Source : Bridgestone
