La performance raffinée
Toronto (ON) – Le 18 juin 2025 – Yamaha Moteur du Canada dévoile sa nouvelle gamme de motocyclettes hors route 2026 à la pointe de l’industrie, notamment les modèles YZ adaptées à la compétition et les modèles TT-R taillés pour la conduite en sentiers. Au cœur de cette nouvelle cuvée : une mise à jour majeure de son modèle phare de motocross, la YZ450F; plusieurs améliorations clés apportées à son modèle deux-temps, la YZ125; et quatre superbes modèles YZ de l’édition 70e anniversaire soulignant la fondation de la Yamaha Motor Company en 1955.
En commémoration de sept décennies d’excellence dans le domaine des sports motorisés, Yamaha est fière de présenter les nouvelles YZ125, YZ250, YZ250F et YZ450F de l’édition 70e anniversaire. Ces modèles arborent une interprétation moderne du logo à blocs blancs et rouges emblématique des motos de course Yamaha, jumelée à la carrosserie YZ au design affûté et agressif, pour un look percutant qui ne passera pas inaperçu sur la ligne de départ.
CôtoYeZ la victoire
Les motos hors route de compétition de Yamaha intègrent le meilleur de la technologie la plus récente, avec des caractéristiques de performance conçues pour permettre aux adeptes de course d’exploiter leur plein potentiel, de remporter des victoires et de monter sur le podium.
YZ125 2026
En plus de l’évolution majeure apportée à son modèle de motocross phare, la YZ450F 2026, Yamaha a également actualisé son modèle de compétition deux-temps, la YZ125 2026, ainsi que son modèle YZ125 2026 de l’édition 70e anniversaire. Ces derniers bénéficient d’une admission d’air repensée, ainsi que de réglages révisés du système de carburation et du module CDI, pour des performances plus constantes dans diverses conditions, une livraison de puissance plus linéaire et une maniabilité accrue.
Améliorations apportées à la YZ125 2026
- Admission d’air élargie
- Réglages du carburateur mis à jour
- Calage de l’allumage mis à jour
La nouvelle YZ450F 2026
La YZ450F 2026 se réinvente avec un cadre repensé, une suspension recalibrée, un moteur optimisé et une carrosserie affinée. Le nouveau cadre s’associe à un tout nouvel amortisseur arrière haute performance de KYBMD et à des réglages de fourche optimisés, offrant au pilote une confiance accrue pour attaquer plus fort et négocier les virages avec plus de vitesse. Le caractère du moteur se voit optimisé grâce à une nouvelle conception d’orifice d’admission, à une admission d’air revisitée et à un échappement retravaillé. Résultat : une réponse plus linéaire et connectée à bas et moyen régimes, pour un meilleur contrôle, tout en conservant la puissance redoutable de la YZ450F dans les hauts régimes.
La nouvelle conception du cadre pour 2026 met l’accent sur l’équilibre entre les caractéristiques de rigidité et de flexion. La structure interne et externe a été revue, avec notamment un tube descendant avant affiné, ce qui se traduit par une grande stabilité et un meilleur ressenti à l’avant, pour des performances en virage encore améliorées.
Pour s’adapter au nouveau cadre de la YZ450F, un nouvel amortisseur et des réglages de fourche revus – mis au point en collaboration avec KYBMD – offrent une meilleure sensation d’amortissement et une réaction atténuée aux bosses, donnant ainsi la confiance nécessaire pour rouler plus fort et plus longtemps. Le nouvel amortisseur s’accompagne également d’une vis à cliquet permettant de régler manuellement la compression à basse vitesse de façon à simplifier les réglages d’appoint en bord de piste. L’ensemble de ces améliorations apportées au châssis se traduit par une meilleure facilité d’utilisation dans toutes les situations, que ce soient des virages lents et serrés ou des courbes rapides. Le pilote peut ainsi plus aisément incliner la moto dans les virages et amorcer et négocier ces derniers avec plus de facilité grâce à un niveau de performance en virage nettement supérieur.
La performance du moteur de la nouvelle YZ450F 2026 se voit également raffiné grâce à un orifice d’admission repensé qui vient produire un plus grand effet de culbutage dans la chambre de combustion, ce qui permet une combustion plus efficace. Il en résulte une réponse plus linéaire du moteur pour un meilleur contrôle et une sensation de connexion entre l’accélérateur et la roue arrière. Ce modèle bénéficie également de l’ajout d’un nouveau résonateur et d’une nouvelle conduite dans le système d’admission, ainsi que d’un résonateur intégré à l’échappement; ces éléments contribuent à la réduction du bruit conformément aux normes FIM/AMA, et à l’augmentation du confort du pilote.
Un nouvel embrayage hydraulique vient également améliorer le confort du pilote et la facilité d’utilisation, en offrant un engagement plus fluide et constant nécessitant moins d’efforts et éliminant la nécessité d’ajustements en course. De plus, une nouvelle conception du moyeu intérieur de l’embrayage permet une lubrification sur une plus grande surface pour des performances plus stables et une durée utile plus longue.
Parmi les raffinements apportés à l’esthétique du nouveau modèle 2026, citons une plaque numérotée avant plus fine et plus compacte, de nouveaux caches latéraux en deux parties, un garde-boue arrière plus affûté et de nouveaux graphismes YZ. Quant au couvre-selle, il reçoit un nouveau matériau à
motif en nid d’abeille, qui facilite la capacité du pilote à déplacer son poids vers l’avant au besoin et à éviter de se déplacer vers l’arrière lors des accélérations.
Enfin, la YZ450F 2026 est désormais équipée d’une fonction de verrouillage antivol du module de commande électronique (ECU), la première de l’industrie. Cette fonction de verrouillage par mot de passe, accessible au moyen de l’appli Power Tuner de Yamaha, permet aux propriétaires de prévenir le démarrage non autorisé du moteur.
Améliorations apportées à la YZ450F 2026 :
- Le puissant moteur quatre-temps de 450 cm3 bénéficie d’une courbe de puissance révisée, offrant une livraison plus linéaire pour un contrôle et une maniabilité accrus.
- Un nouvel embrayage hydraulique est désormais offert de série pour offrir une sensation plus légère au levier, un glissement plus fluide et un point d’engrènement constant, éliminant la nécessité d’ajustements en course.
- La nouvelle conception du cadre met l’accent sur l’équilibre entre la rigidité et les caractéristiques de flexion pour une sensation plus attenuée à l’avant et une stabilité améliorée.
- Le nouvel amortisseur arrière haute performance de KYBMD améliore l’amortissement à basse vitesse et adoucit la transition entre les basses et les hautes vitesses pour un meilleur contrôle dans diverses conditions.
- Son esthétique revue comprend notamment une plaque numérotée avant plus fine et plus compacte, de nouveaux caches latéraux en deux parties, un garde-boue arrière aux lignes plus marquées et de nouveaux graphismes YZ.
- Le matériau du couvre-selle à motif en nid d’abeille améliore à la fois le déplacement et l’adhérence du pilote sur la selle.
Tous les modèles de compétition à quatre temps 2026, y compris les YZ250F, YZ450F, YZ250FX, YZ450FX, WR250F et WR450F, sont désormais équipés d’une fonction de verrouillage antivol du module de commande électronique (ECU), la première de l’industrie. Cette fonction de verrouillage par mot de passe, accessible au moyen de l’appli Power Tuner, permet aux propriétaires de prévenir le démarrage non autorisé du moteur.
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Enfin, le modèle sport double usage TW200 de Yamaha fait également son retour en 2026. Ses caractéristiques, dont sa couleur gris radical, restent inchangés par rapport aux années précédentes.
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Source : Yamaha
